第77章 剧变的开始[2/2页]

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    nbsp;即便遇到那种连环车祸，女娲也有足够的时间进行预防。
    只要预判足够精准，类似的车祸根本无法影响到女娲的正常驾驶，它会主动生成避让方案。
    100%的安全率，俨然能够进行下一步推广。
    接下来，先是各种相关的法规出台，然后，选择几个城市进行试点。
    主要以出租车试点为主。
    如果一到两年之内，试点没问题，就可以进一步推广，选择一到两个城市进行批量轮换。
    再之后，等到接受度足够高，再在试点城市进行全面轮换。
    如果还没有问题，那就可以考虑全国推广了。
    治大国如烹小鲜。
    任何一件小事，都是大事，不能太急。
    而且，智能驾驶的权重比很低。
    如果全面更换，还需要考虑到失业司机的再就业问题。
    司机的再就业没有那么容易。
    毕竟，无人驾驶的安全性、性价比都更高，想要给他们进行培训再就业，大部分都不愿意。
    如果把时间线拉长，压力会小很多。
    这场会议，李杰基本全程旁听，没有随便发言，这方面的事，他不太想参与。
    除非是那种技术性问题，其他问题，他一概不答。
    两个小时后，会议准时结束。
    无人驾驶的推广是大势所趋，这是会议上的共识，很快，北上广深就会见到一辆辆涂着柠檬黄的无人驾驶网约车。
    而这，只是变化的开始。
    无人快递投递、无人超市、无人物流中心等等，都会一点点的进行推广。
    相比于无人驾驶，这些领域热智能化推广过程还要更慢一点。
    没办法。
    这些行业是劳动密集型产业，吸纳的就业人口太多，短时间内全面替代，会出大问题。
    再社会福利没有达到一定程度之前，官方不会大规模推广无人工厂、无人驾驶。
    有一批代表，那就够了。
    那些代表企业的存在，已经足够证明技术有。
    只是我不用。
    彻底的智能化，必须要有生产力高度发达的前提条件。
    彼时。
    哪怕不上班也能保证一定的生活质量，到了那时，才是真正的全面智能化时代。
    这个周期注定无比漫长。
    少说要20年左右。
    如果可控核聚变能提前一点，智能化的时间，也能相应提前。
    反正一切都要看李杰这边的进度。
    即便慢一点，上面也不急。
    此一时，彼一时，当下的国际环境已经迎来了剧变，阿美莉卡的霸权已经摇摇欲坠。
    他们落后太多。
    纵使那些机构疯了一样的砸钱，也很难在相应的领域追上华国。
    人工智能的迭代速度，远超人类。
    只要算力、算法更得上，它的进化速度几乎是几何级的提升。
    经过上百轮的迭代，女娲已经变得越来越像人，如果不是那种特别专业的人，很可能被它误导。
    它的智慧已经不属于普通的成年人。
    当然。
    真正的它，李杰并没有完全对外揭秘，他怕女娲吓到别人。
    因为它太像人了。
    很容易引发不必要的恐慌。
    低调发育！
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